La cartera supera los 3.000 millones de euros, el mayor nivel en 15 a\u00f1os, y consolida un futuro prometedor apoyado en la innovaci\u00f3n, la sostenibilidad y la autonom\u00eda estrat\u00e9gica.<\/p>\n\n\n\n
La participaci\u00f3n en la Estrategia Industrial Mar\u00edtima Europea refuerza el papel de Espa\u00f1a en el dise\u00f1o del futuro del sector a nivel comunitario.<\/p>\n\n\n\n
A trav\u00e9s de instrumentos como el PERTE Naval y otras l\u00edneas de apoyo, el Gobierno ha movilizado m\u00e1s de 183 millones de euros en ayudas al sector, impulsando proyectos de innovaci\u00f3n, digitalizaci\u00f3n y sostenibilidad.<\/p>\n\n\n\n
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, intervino ayer en la Junta General de PYMAR, donde destac\u00f3 que el sector naval privado espa\u00f1ol atraviesa uno de los momentos m\u00e1s s\u00f3lidos de su historia reciente, con una cartera de pedidos que supera los 3.000 millones de euros y alcanza las 65 unidades, lo que supone el mayor nivel de actividad de los \u00faltimos 15 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Este hito confirma la fortaleza, solvencia y confianza internacional en los astilleros espa\u00f1oles, que sit\u00faan a Espa\u00f1a como segundo pa\u00eds europeo en contrataci\u00f3n naval.<\/p>\n\n\n\n
El crecimiento del sector no solo se refleja en la carga de trabajo, sino tambi\u00e9n en su impacto econ\u00f3mico y social. En 2025, los astilleros privados registraron un incremento interanual del empleo del 15%, consolidando su papel como motor industrial y generador de empleo cualificado en m\u00faltiples territorios.<\/p>\n\n\n\n
Lejos de competir en volumen con los grandes productores internacionales, la industria naval espa\u00f1ola ha reforzado su posicionamiento en segmentos de alto valor a\u00f1adido, destacando por su capacidad tecnol\u00f3gica, especializaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de proyectos complejos, seg\u00fan expuso el ministro. Este enfoque ha permitido configurar una cadena de valor industrial completa, que moviliza a empresas auxiliares, ingenier\u00edas y centros de conocimiento, multiplicando el impacto de cada contrato naval en el conjunto de la econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n