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Europa demanda superficie adicional necesaria de uso logístico para acomodar el crecimiento del comercio electrónico

El volumen de facturación de las compras online en España creció en más de un 77% durante la tercera semana de abril en comparación con el mismo período del 2019
¿Hasta qué punto el auge del e-commerce será temporal o permanente? ¿Cuál será el impacto que tendrá la tendencia de este negocio sobre el sector inmologístico?
Repartidor sonriendo y sosteniendo una caja de cartón Foto gratis

Según Mountpark (empresa de desarrollo de almacenes logísticos de última generación en toda Europa), en la quinta edición del Estudio “La logística en la era del e-commerce’ focalizado en el aumento del e-commerce durante la pandemia del Covid-19, concluye que:

El e-commerce se ha convertido en un negocio de valor incalculable durante la crisis de la Covid-19. Una tendencia que se prevé que se mantenga de manera prolongada en el tiempo debido a la posibilidad de cambios permanentes en el comportamiento de los consumidores, así como a la persistencia de algunas de las medidas de distanciamiento social.

Los índices de penetración del e-commerce han avanzado hasta 5 años por delante de las predicciones previas a la pandemia

La pandemia finalmente ha acelerado esta tendencia, situando los índices de penetración del e-commerce hasta 5 años por delante de las predicciones previas a la pandemia.  En este sentido, el volumen de facturación de las compras online en España creció en más de un 77% durante la tercera semana de abril en comparación con el mismo período del 2019, según datos de Nielsen, debido a las medidas de confinamiento que forzaron a los españoles a aceptar el e-commerce como el método de compra más efectivo y cómodo. Aun así, el incremento en España fue inferior al de Italia (+178%).

Nielsen es líder global en medición de lo que los consumidores ven y compran.

Zona Franca Sevilla: Un tren de ventajas y un río de oportunidades
Vista aérea de la Zona Franca de Sevilla

La Zona Franca de Sevilla destaca en la disponibilidad de suelos y terrenos para actividades industriales y/o logísticas que se benefician de la figura fiscal. Tiene entre sus fines el fomento de las actividades industriales y comerciales relacionadas con el tráfico marítimo o portuario, estando entre sus objetivos potenciar la instalación de industrias de transformación y logísticas que se beneficien de dicha infraestructura en su proceso productivo y/o dirijan su producción al comercio exterior.

El crecimiento del e-commerce requerirá de un aumento de la inversión en desarrollos logísticos, incluso mayor de la ya prevista antes de la pandemia

La evolución de los nuevos hábitos de compra de los consumidores, unida a la actual crisis de la pandemia, está generando un aumento de las ventas online y, con ello, una importante demanda de nuevas propiedades inmologísticas. En este sentido, el contexto actual ha puesto en relieve la necesidad de operaciones logísticas y cadenas de suministro efectivas.

No obstante, a pesar de esta creciente demanda constante, la disponibilidad de espacio nuevo, en particular de grandes instalaciones de más de 46.000 metros cuadrados, está viéndose ciertamente limitada. De esta forma, la demanda de espacio logístico en Europa ha seguido superando la oferta de nueva creación a lo largo de este período de pandemia. Por ello, se ha hecho imprescindible contar con una infraestructura adecuada que cubra el creciente volumen de pedidos online.

Fuente: DiarioElCanal

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